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Crosile-965 Novel Monosulfide Silane for Rubber & Tires

Novo Silano Monossulfeto Crosile®965

Crosile®965, um silano monossulfeto avançado da Ecopower projetado para reduzir a resistência ao rolamento dos pneus, diminuir as emissões de COV e aumentar a eficiência da composição de borracha.

  • Nº do item.:

    Crosile®965
  • Nome químico:

    Novel Monosulfide Silane
  • Propriedades:

    Colorless to dark yellow liquid or milky white solid, flash point >170 °C, viscosity 40–100 mPa·s, refractive index (25 °C) 1.45–1.48, sulfur content 2.2–3.6%, heating loss ≤3.5%, and density (25 °C) 0.98–1.00
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Silano monossulfeto inovador Crosile-965

Silano monossulfeto avançado para melhor composição de borracha e redução da resistência ao rolamento

Descrição do produto

Crosile-965 é um silano monossulfeto inovador, usado principalmente para reduzir a resistência ao rolamento dos pneus, melhorando a eficiência da composição da borracha, reduzindo a viscosidade Mooney e melhorando a dispersão de cargas de reforço.

Mecanismo molecular

Crosile-965 é um produto avançado especialmente projetado para melhorar o acoplamento químico entre sílica e moléculas de borracha.

Principais características

Novel Monosulfide Silane

Silano monossulfeto inovador

Crosile-965 é um silano monossulfeto inovador, projetado para composição avançada de borracha.

Silane-polymer coupling efficiency

Alta eficiência de acoplamento

Em aplicações de pneus verdes, oferece uma eficiência de acoplamento silano-polímero maior do que Crosile-69 (4S) e Crosile-75 (2S).

Low Volatility

Baixa volatilidade

Apresenta uma redução significativa de 80% em voláteis, reduzindo efetivamente as emissões de COV. Isso fornece um forte apoio à proteção ambiental e sustentabilidade, em linha com os rigorosos requisitos atuais para a redução das emissões de COV.

Excellent Dispersion

Excelente dispersão

Reduz a viscosidade Mooney e melhora a dispersão de cargas de reforço quando usado para composição em uma única etapa.

Melhoria de desempenho

Redução do consumo de combustível:Reduz a resistência ao rolamento do pneu e, particularmente a 60°C, reduz significativamente o fator de perda (tan δ), reduzindo assim acentuadamente o consumo de combustível.
Desempenho de rebote:Melhora o desempenho de rebote do composto de borracha.
Otimização da produção:Quando usado para composição em uma única etapa, a eficiência da composição é aumentada, o que otimiza ainda mais o processo de produção e contribui para o desempenho e a sustentabilidade dos produtos de borracha.

Especificações técnicas

Item de teste Especificação Método de teste
Aparência Líquido incolor a amarelo escuro ou sólido branco leitoso Inspeção visual
Ponto de fulgor (°C) >170 GB/T1671-2008
Viscosidade (mPa·s) 40-100 GB/T 10247-2008
Índice de refração (25°C) 1.45-1.48 GB/T 6488-2022
Teor de enxofre % 2.2-3.6 GB/T 30309-2013
Perda por aquecimento % ≤3,5% GB/T-1699-2003
Densidade (25°C) 0,98-1,00 GB/T 4472-2011

Diretrizes de uso

  • Método de aplicação: Adicionar juntamente com a sílica.
  • Dosagem recomendada: 10-12% da sílica, podendo ser ajustada de acordo com os requisitos do produto.

Embalagem e armazenamento

  • Embalagem: 25 kg líquidos em tambor de plástico (PE).
  • Armazenamento: Manter selado em local fresco, ventilado e seco.
  • Prazo de validade: 12 meses sob condições normais de armazenamento.
  • Nota de manuseio: Uma pequena quantidade de matéria floculenta pode aparecer sob armazenamento selado normal e não afeta o uso. Recomenda-se utilizar todo o conteúdo de uma só vez após a abertura; caso contrário, o tempo de exposição após aberto não deve exceder 8 horas. O armazenamento sob condições de alta umidade (umidade relativa não superior a 80%) é estritamente proibido; caso contrário, a hidrólise pode causar gelificação e afetar o desempenho do produto.

Perguntas frequentes

P: Como o Crosile-965 se compara aos silanos convencionais de alto desempenho?

R: O Crosile-965 foi projetado para oferecer eficiência de acoplamento superior ou comparável em relação às alternativas padrão de alto desempenho usadas em aplicações de pneus verdes. Ele serve como um substituto eficaz em matrizes típicas de SSBR/BR/NR.

P: Qual é a dosagem recomendada em comparação com outros silanos de polissulfeto?

R: A dosagem recomendada é de 8% – 12% com base no teor de sílica (phr), o que se alinha aos padrões da indústria para silanos de polissulfeto em aplicações de bandas de rodagem de pneus.

P: O Crosile-965 requer alterações no meu processo de mistura?

R: Não são necessárias grandes modificações no processo. Para uma silanização ideal, mantenha uma temperatura de mistura não produtiva de 140°C – 160°C, consistente com o processamento padrão de silano de polissulfeto.

P: O Crosile-965 é adequado para pneus de veículos elétricos?

R: Sim. O Crosile-965 foi projetado especificamente para reduzir a perda por histerese (tan δ a 60°C), o que contribui diretamente para a extensão da autonomia de VEs — um requisito crítico para compostos de banda de rodagem otimizados para VEs.

P: Como posso solicitar uma amostra ou TDS?

R: Entre em contato com nossa equipe de vendas pelo e-mail sales@ecopowerchem.com ou envie uma solicitação através do formulário de contato em nosso site. Geralmente respondemos dentro de 24 horas.

Produto relacionado

Este silano de monossulfeto faz parte da linhaCrosile® Agentes de Acoplamento de Silano de Enxofre e Mercapto para compostos de borracha e pneus reforçados com sílica.

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