Frete marítimo vai para cima!

Os atuais dilemas enfrentados pelo comércio exterior Empresas:

O frete é um preço a um preço por dia, freneticamente subindo;

Se Você está disposto a pagar esse dinheiro, você pode não ser capaz de obter o gabinete;

O gabinete é garantido, e o barco pode não ser capaz de abrir a hora;

finalmente chegou ao porto de destino, mas o congestionamento portuário só pode continuar a enfileirar o Mar;

remessas que não eram originalmente um problema tornaram-se um grande problema desde o terceiro trimestre do ano passado.

De acordo com estatísticas da agência de consultoria de envio Drewry, o volume global de frete do contêiner no primeiro trimestre de 2021 aumentou quase 9% Ano de ano a ano, e o índice médio de frete de contêiner de exportação da China (CCFI) foi 1960.99 pontos, um aumento de 113,33% em comparação com o mesmo período passado ano. Em comparação com o quarto trimestre do ano anterior, um aumento de 56,8%!

para não mencionar que no final de março, Evergreen's Os navios de contêineres também bloquearam o Canal Suez, a garganta da Ásia-Europa transporte A empresa de cargueiro dinamarquês Vespucci Maritime apontou que depois Evergreen's Acidente de encalhamento, o transporte em todo o mundo deve retornar ao normal, muito menos quatro a seis meses.

Portanto, muitos comerciantes estrangeiros disseram com a emoção que este ano eles não estão trabalhando para o chefe, mas para o frete empresa.