A Agência Europeia de Produtos Químicos (ECHA) adicionou quatro substâncias químicas perigosas à Lista de Substâncias Candidatas. Por exemplo, duas delas são utilizadas em borrachas, lubrificantes e selantes porque podem afetar negativamente a fertilidade. Nocivo à saúde humana. Uma dessas quatro substâncias é usada em cosméticos e foi adicionada à lista de candidatas devido às suas propriedades disruptoras endócrinas no corpo humano. A quarta é usada em lubrificantes e graxas porque é persistente, bioacumulativa e tóxica, sendo, portanto, prejudicial ao meio ambiente. As empresas têm a responsabilidade de gerir os produtos químicos de forma segura e de fornecer informações adequadas aos seus clientes e consumidores. Itens adicionados à lista restrita em 17 de janeiro de 2022. Não. Nome da substância Número CE Número CAS Motivo da inclusão Exemplos de usos 1 6,6'-di-terc-butil-2,2'-metilenodi-p-cresol 204-327-1 119-47-1 Tóxico para a reprodução. Borrachas, lubrificantes, adesivos, tintas, combustíveis 2 tris(2-metoxietoxi)vinilsilano 213-934-0 1067-53-4 Tóxico para a reprodução. Borrachas, plásticos, selantes 3 (±)-1,7,7-trimetil-3-[(4-metilfenil)metileno]biciclo heptan-2-ona abrangendo qualquer um dos isômeros individuais e/ou combinações dos mesmos (4-MBC) - - propriedades de desregulação endócrina Cosméticos 4 S-(triciclo(5.2.1.02,6)deca-3-en-8(ou 9)-il O-(isopropil ou isobutil ou 2-etilhexil) O-(isopropil ou isobutil ou 2-etilhexil) fosforoditioato 401-850,9 255881-94-8 PBT Lubrificantes, graxas Essas substâncias poderão ser incluídas na Lista de Autorização no futuro. A inclusão nessa lista significa que o uso da substância é proibido, a menos que a empresa receba uma autorização da Comissão Europeia para continuar seu uso. Nosso produto Crosile®1098 é seguro e inofensivo, podendo ser utilizado em borrachas, plásticos e selantes. O Crosile®1098 é excelente como promotor de adesão, agente dispersante e hidrofóbico em compostos para a indústria mineral. O Crosile®1098 pode ser usado em muitas outras aplicações, como enchimento e revestimento pigmentado, podendo substituir o Crosile®172 ( Viniltris(2-metoxietoxi)silano ), que não produzirá substâncias nocivas nem substâncias voláteis. Os grupos funcionais vinílicos do Crosile®1098 reagem com a fase polimérica na presença de radicais: Uma das principais áreas de aplicação para compostos com carga mineral é a indústria de cabos, onde EPDM e EVA podem ser processados em compostos para cabos com alta carga, graças ao efeito de promoção de adesão e hidrofobicidade do Crosile®1098.

Recentemente, vários portos no Sudeste Asiático têm sofrido congestionamentos sucessivos: A taxa de congestionamento do porto de Klang, na Malásia, é 14,5% superior ao normal; A taxa de congestionamento do porto de Tanjung Pelepas (Tanjung Pelepas) foi 29,9% superior ao normal; O centro de contêineres de Jacarta, Tanjung Priok (Tanjung Priok), foi 6,7% superior ao normal; A taxa de congestionamento em Manila também aumentou em 6,5%. Além disso, a programação do navio é caótica e a empresa de transporte marítimo não tem motivos para adiá-lo. Segundo fontes familiarizadas com o assunto, como as companhias de navegação estão disputando rotas e venceram os lances para as rotas das Filipinas e do Japão, as rotas para Singapura e Malásia tiveram que ser transferidas das rotas das Filipinas e do Japão a um preço elevado. Esse tipo de instabilidade impacta diretamente o preço das rotas do Sudeste Asiático, repetindo a situação das rotas para a Europa e América do ano passado. Devido à escassez de navios, todos os agentes de carga anunciaram aumentos emergenciais de preços, com um acréscimo médio de 100 yuans por metro cúbico. Anteriormente, o custo para o vendedor quase dobrou devido ao aumento do preço das matérias-primas. O impacto dessa nova rodada de aumentos de preços na logística sobre os vendedores no Sudeste Asiático é evidente. Um agente de carga recomenda aos remetentes que enviem suas mercadorias o mais rápido possível: o Sudeste Asiático passou por um aumento repentino de preços recentemente, e os preços altos de hoje serão os preços baixos de amanhã!

Hidrogenação A modificação inclui principalmente três métodos: suspensão, fixação e pulverização, podendo ser utilizado um processo de hidrogenação de um ou dois estágios. O processo de hidrogenação consiste em misturar resina e solvente e, em seguida, passar hidrogênio na presença de um catalisador após o aquecimento. O hidrogênio proveniente do reator de hidrogenação pode ser recirculado para o reator juntamente com hidrogênio fresco, atingindo o objetivo de reciclagem. O gás resultante da reação extrai o solvente e, após o resfriamento, torna-se o produto final. resina de petróleo hidrogenada . Resinas hidrogenadas São utilizadas principalmente para solventes quentes, especialmente solventes quentes transparentes, podendo aumentar a adesão e reduzir custos. No mercado, a resina de petróleo está se desenvolvendo na direção de produtos de alto valor agregado, cujo valor agregado reside principalmente em seu efeito desodorizante e sua resistência ao calor. A resina de petróleo de alta qualidade no mercado internacional possui cromaticidade inferior a 3# e ponto de amolecimento acima de 100°C. A tecnologia de resina de petróleo hidrogenada é geralmente utilizada e seu campo de aplicação está em constante expansão. Na indústria de adesivos, a ECOPOWER Resina de petróleo hidrogenada O HY5100 apresenta resultados notáveis. Ele não apenas reduz o custo de produção, como também melhora significativamente a cromaticidade, a compatibilidade e a resistência ao envelhecimento do adesivo. A resina de petróleo hidrogenada C5 é utilizada na produção de adesivos para fraldas descartáveis de papel e absorventes higiênicos especiais. Mais informações sobre a resina de petróleo hidrogenada HY5100: China Melhor C5 Hidrogenado Inodoro Resina branca como a água HY5100 para adesivos PSA | ECOPOWER

O contexto da escassez de eletricidade é o seguinte: 1. De acordo com os dados mais recentes do Conselho de Eletricidade da China, o consumo de eletricidade durante os primeiros sete meses deste ano aumentou 15,6% em relação ao ano anterior, atingindo 4,7 trilhões de quilowatts-hora. Com o preço da eletricidade estritamente controlado pelo governo, que calcula os efeitos econômicos do inevitável aumento no preço da eletricidade, as usinas termelétricas, que há muito sobrevivem com margens de lucro modestas, relutam em operar a plena capacidade, pois quanto mais energia gerarem, mais prejuízos terão que suportar. 2. A promessa da China de alcançar a neutralidade de carbono só se concretizará 30 anos após o pico das emissões de dióxido de carbono. O país precisa reduzir suas emissões de carbono, especialmente em grandes indústrias consumidoras de energia, como as de alumínio eletrolítico e polissilício, que tiveram que reduzir sua capacidade produtiva imediatamente. Fábricas de pequena escala fecharão. A cadeia de suprimentos enfrentará escassez de matéria-prima e oferta limitada na China. Isso elevará os custos em geral. A situação deverá persistir até o primeiro trimestre de 2022 e afetará a maioria das cidades. A ECOPOWRE, nossa fábrica, também cooperará ativamente com as exigências do país, garantindo um fornecimento estável, economizando energia e reduzindo emissões, economizando eletricidade e recursos. Ecopower New Material Co., Ltd Está entre os principais fornecedores globais de aditivos químicos especiais. Com base na inovação contínua, instalações comercializadas e operação eficiente, a empresa oferece aos clientes produtos e soluções mais competitivos. A Ecopower foi fundada em 2003. Sua principal atividade é a pesquisa e fabricação de matérias-primas para aditivos químicos. A empresa possui gestão científica e obteve as certificações e patentes ISO9001, ISO14001, IATF16949, REACH, SGS RoHS e PAHs. Nossos produtos foram exportados para 60 países. Agente de acoplamento de silano (Crossile 69, Crossile 75, Crossile 189, Crossile 1891, Crossile 172, Crossile 171…) Sílica precipitada (Carvão branco, Sílica de dióxido de silício, Agente fosqueante) Resinas de hidrocarbonetos de petróleo (C5, C9, resina copolímera, resina de cumarona indeno, resina de hidrocarboneto hidrogenado) Goma-resina e derivados de éster de resina (goma-resina, éster de pentaeritritol, éster de glicerol de resina, resina de ácido maleico) Borracha CSM (borracha Hypalon, borracha de polietileno clorodufônico) Fique à vontade para entrar em contato conosco, podemos fornecer produtos de alta qualidade a bons preços.

Somos especializados em fornecer agentes de acoplamento de silano Há 15 anos, com garantia de qualidade do produto e cooperação estável a longo prazo. A seguir, apresentamos nossos produtos. Crosile172 e Crosile171, podem ser utilizados no campo da produção industrial: ECOPOWER O Crosile172 é um agente de acoplamento vinílico que promove a adesão entre resinas insaturadas do tipo poliéster ou resinas de polietileno reticulado ou elastômeros e substratos inorgânicos, incluindo fibra de vidro, sílica, silicatos e muitos óxidos metálicos. Quando usado como agente de acoplamento, reduz a sensibilidade das propriedades mecânicas e elétricas dos produtos ao calor e/ou à umidade. O viniltrimetoxisilano (VTMO) Crosile171 é um agente de acoplamento de silano com grupos de silício e hidroxila que pode ser usado para aumentar a molhabilidade e melhorar as características super-hidrofóbicas de diferentes compósitos. O Crosile171 VTMO pode ser usado para conferir super-hidrofobicidade a diferentes materiais, como TiO2, talco, caulim, nanopartículas de óxido de magnésio, fosfato de amônio e PEDOT. Ele modifica a superfície revestindo o material e cria uma camada protetora resistente à água, podendo ser utilizado nas principais indústrias de revestimento.

Crosile-69 Agente de acoplamento de silano de alta eficiência Nome químico: Bis[3-(trietoxisilil)propil]tetrassulfeto Fórmula molecular: C18H42O6S4Si2 Peso molecular: 538,94 Número CAS: 40372-72-3 Introdução a Crosile-69 O Crosile-69 (Bis[3-(Trietoxisilil)Propil]Tetrassulfeto) é um agente de acoplamento de silano altamente eficaz, amplamente utilizado na indústria da borracha, na fabricação de pneus e na modificação de materiais compósitos. Sua estrutura molecular única aprimora significativamente as propriedades da borracha e de outros materiais, melhorando o desempenho mecânico, a dispersão de cargas, a resistência ao desgaste, a resistência ao envelhecimento e a sustentabilidade ambiental. Principais propriedades do Crosile-69 • Aparência: Líquido de baixa viscosidade, amarelo claro a transparente, com leve odor. • Densidade (ρ20): 1,069 g/cm³ • Teor de enxofre: ≥22% • Índice de refração (nD25): 1,493 • Solubilidade: Facilmente solúvel em muitos solventes orgânicos (ex.: etanol, acetona, tolueno), mas com solubilidade muito baixa em água. Grupos Funcionais de Crosile-69 1. Ponte tetrassulfeto (-S4-): A ponte de enxofre permite que o Crosile-69 sofra reações de reticulação durante a vulcanização da borracha, melhorando a resistência, a dureza e a elasticidade da borracha. 2. Grupo trietoxisilano (-Si-OCH2CH3): Hidrolisado para formar silanol (-Si-OH), que pode reagir com grupos hidroxila ou carboxila na matriz de borracha, fortalecendo a ligação entre a borracha e os materiais de enchimento inorgânicos. Mecanismo de ação de Crosile-69 O Crosile-69 melhora as propriedades da borracha através de três mecanismos de reação principais: 1. Reação de Hidrólise e Condensação: Na presença de água ou umidade, os grupos etóxi do Crosile-69 hidrolisam-se em silanóis (-Si-OH). Esses silanóis reagem com os grupos hidroxila (-OH) ou carboxila (-COOH) na superfície dos materiais de enchimento inorgânicos, formando ligações siloxano (Si-OC), o que melhora as propriedades mecânicas da borracha. 2. Reação de acoplamento com a matriz de borracha: Os grupos silano do Crosile-69 reagem com grupos funcionais (por exemplo, hidroxila ou carboxila) na matriz de borracha, formando ligações siloxano, o que melhora a adesão entre a borracha e os materiais de enchimento, aumentando propriedades como resistência ao rasgo e resistência ao envelhecimento. 3. Reação durante a vulcanização: A ponte tetrassulfeto (-S4-) no Crosile-69 se rompe durante a vulcanização, gerando intermediários de enxofre ativos (como -SH), que podem se ligar a ligações duplas (C=C) na matriz da borracha, formando uma rede de vulcanização estável e melhorando ainda mais o desempenho da borracha. Vantagens e características de Crosile-69 • Melhor dispersão de cargas: O Crosile-69 melhora significativamente a dispersão de cargas inorgânicas (por exemplo, sílica, negro de fumo) na matriz de borracha, reduzindo a aglomeração das cargas e aumentando a uniformidade e as propriedades físicas dos produtos de b...

O frete marítimo vai aumentar! Os dilemas atuais enfrentados pelas empresas de comércio exterior: O frete tem um preço fixo por dia, que aumenta vertiginosamente; Se você estiver disposto a pagar esse valor, talvez não consiga adquirir o armário; O armário está garantido, mas pode ser que o barco não consiga abrir a tempo; Finalmente chegamos ao porto de destino, mas o congestionamento portuário só faz com que as filas continuem se estendendo pelo mar; Envios que inicialmente não representavam um problema tornaram-se um grande problema desde o terceiro trimestre do ano passado. Segundo dados da consultoria de transporte marítimo Drewry, o volume global de frete de contêineres no primeiro trimestre de 2021 aumentou quase 9% em relação ao ano anterior, e o Índice de Frete de Contêineres de Exportação da China (CCFI) atingiu a média de 1960,99 pontos, um aumento de 113,33% em comparação com o mesmo período do ano passado. Em relação ao quarto trimestre do ano anterior, o aumento foi de 56,8%! Sem mencionar que, no final de março, os navios porta-contentores da Evergreen também bloquearam o Canal de Suez, a principal via de transporte entre a Ásia e a Europa. A empresa dinamarquesa de transporte marítimo Vespucci Maritime salientou que, após o acidente com o navio da Evergreen, o transporte marítimo mundial precisaria de quatro a seis meses para voltar à normalidade. Portanto, muitos comerciantes estrangeiros disseram com emoção que este ano não estão trabalhando para o chefe, mas sim para a companhia de navegação.